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德平设备在中海油201铺管船上出色完成任务
时间: 2018-02-24
2月18日，经过长达五个月的施工，起重铺管船“海洋石油201”为南海“东方13-2”气田总包项目铺设的195公里海底管线圆满完成，实现了南海海域全季节海上施工。这是我国迄今为止自主铺设的最长的海底管线 （引用《中国石油海洋报》2018年2月26日新闻）。
这次施工当中，我司自主研发、自主生产的，包括457气坝对口器、610主线对口器、610辅线对口器（4排涨爪，对口器与钢管同时旋转作业）等设备均起到重要作用。南海海域台风频繁、浪涌较大、环境恶劣，自宋代海上丝绸之路开辟以来便有无数商船在此折戟。而此次铺设的海管直径达到813毫米，单根海管重达12吨，铺设深度1409米，正常铺设张力达到160吨，接近船舶正常工作的上限。我司采用24小时不间断作业，与船上工作人员结成了深厚的友谊。
我国海洋管道铺设事业始于1988年，距世界上第一条海底管道铺设落后了32年。在很长一段时间内，我国海洋铺管范围仅限于渤海，铺设效率仅有1公里/天，铺设深度在200米之内。这条海洋管线的成功铺设标志着我国海洋铺管技术的提升，对我国开发与利用南海海底油气资源具有重要意义。
这次施工当中，我司自主研发、自主生产的，包括457气坝对口器、610主线对口器、610辅线对口器（4排涨爪，对口器与钢管同时旋转作业）等设备均起到重要作用。南海海域台风频繁、浪涌较大、环境恶劣，自宋代海上丝绸之路开辟以来便有无数商船在此折戟。而此次铺设的海管直径达到813毫米，单根海管重达12吨，铺设深度1409米，正常铺设张力达到160吨，接近船舶正常工作的上限。我司采用24小时不间断作业，与船上工作人员结成了深厚的友谊。
我国海洋管道铺设事业始于1988年，距世界上第一条海底管道铺设落后了32年。在很长一段时间内，我国海洋铺管范围仅限于渤海，铺设效率仅有1公里/天，铺设深度在200米之内。这条海洋管线的成功铺设标志着我国海洋铺管技术的提升，对我国开发与利用南海海底油气资源具有重要意义。